隧道里，上百工人二班倒轮番进行开挖；隧道外，工人将施工机械开进工地，开始对隧道连接线进行施工。昨日，东海隧道工程最后一个标段C标段开始施工，记者走进工地，现场感受这条便捷通道的火热工作场景。

 

　　当日下午4时许，记者来到东海隧道立交桥工地，发现这里已没有了往日忙碌施工的场景，只有一些车辆在立交桥上顺畅行驶——原来，泉州晋江大桥通往市区方向及后渚通往市区方向的匝道，已于5月1日试通车，东海大街通往市区和后渚大桥方向的两条匝道，也将于本月20日前基本完工，实现试通车。

 

　　记者随后进入东海隧道工程A标段，只见一辆辆大型载重车辆接连不断地将碎石从隧道中运出。据介绍，目前有开挖、出渣、支护、二衬、通风、排水等施工组轮番作业，每天出渣量约200立方米。该标段左右两洞都在实施掘进施工，左洞还有244米的工程量，预计6月底到7月上旬就可打通；右洞还有310米的工程量，预计7月中下旬可打通。目前他们每天的进度大概是每个洞3米左右——“这是为了减少放炮对隧道上方居民小区的影响，到晚上九点半过后就不再放炮了。”据介绍，目前东海隧道东洞口（即B标段）左右洞均已掘进到位，正在进行隧道的二衬施工，路面工程也即将展开。而在昨日开始施工的C标段（即东海隧道西洞口至坪山路），施工机械已经准备齐整，工人正做着施工前的各项准备。

 

　　随着东海片区开发建设步伐的加快推进，老城区与东海片区之间的联系日趋紧密。目前联系两个片区的唯一便捷通道通港街交通已近饱和。东海隧道建设加快并日渐成型，不久的将来，它将与津淮街、国道324线、通港街、东海大街等，编织成一张畅达的干道网，串起老城区与新片区。